Régulateur de débit
VRM 300

Mode de fonctionnement
Nous avons considérablement élargi notre gamme en développant le régulateur de débit électronique ou pneumatique. Le régulateur de débit est constitué d'une plaque de régulation qui peut en même temps faire office de registre étanche, et d'un passage calibré intégré au corps de tube. Le passage calibré est posé sur le modèle des normes DIN EN ISO 5167, de manière à ce que la pression différentielle au niveau du passage calibré donne une grandeur physique précise dont on peut directement calculer le débit d'air. On peut ainsi mesurer la vitesse sans procéder empiriquement à des alésages pour la mesure. Cette pression différentielle est transmise au capteur du régulateur qui règle la plaque de régulation ou le registre étanche au moyen d'un servomoteur, conformément aux objectifs. Le régulateur de débit remplit des fonctions différentes selon son mode de fabrication. Il peut, par exemple, par un signal, commander le réglage en continu du débit d'air dans la plage de débit minimal et maximal fixée, tout arrêter ou réaliser une séquence « maître/esclave ».

Version
Les corps de tube sont fabriqués en acier galvanisé . Il s'agit de tubes réalisés par soudage bord à bord « au laser ». Aerotechnik Siegwart, poussée par son exigence d'amélioration constante de la qualité de réalisation et de l'étanchéité des corps de tube, est la première société a avoir introduit dans sa production en série la soudure bout à bout au laser pour les tôles galvanisées. Le soudage au laser a pour avantage de permettre une soudure dense sur toute sa longueur et de ne pas brûler les zones qui la bordent. Il est ainsi inutile d'appliquer, après coup, un matériau d'étanchéité ou une protection contre la corrosion. 

De plus le soudage bord à bord « au laser » forme une surface lisse sans aspérités, condition préalable à une jonction étanche entre l'extrémité de raccordement et le tube. Les corps de tube sont fabriqués avec joint à lèvres. Les nervures de renforcement, qui enveloppent les tubes, leur assurent une grande rigidité. La présence du joint à lèvres, rend inutile l'ajout d'une étanchéité supplémentaire au niveau du point de jonction et présente un avantage indéniable pour les montages au plafond, au mur et en angle. Cela réduit aussi considérablement la durée de montage de tous les points de jonction.

De plus, le montage apparent est débarrassé des bandages d'étanchéité additionnels. Les corps de tube sont par leurs dimensions conformes à la norme pour composants de conduite ronds. Les diamètres sont classés dans la série R 20. Les réductions, qui ont un impact négatif sur la configuration de conduite, ne sont ainsi plus nécessaires. La plaque de régulation, qui fait aussi office de registre étanche, est réalisée en acier galvanisé pour plaque double. On trouve un disque d'étanchéité continu en caoutchouc de silicone résistant à l'usure et hygiénique entre les disques en tôle d'acier galvanisé. L'axe est guidé dans des roulements coulissants et des bagues d'arrêt préviennent un déplacement axial. Du fait du guidage par palier, on n'a besoin que d'un petit couple pour actionner le registre.
Le régulateur, en raison de l'essieu axial, conserve une stabilité de la forme supplémentaire.

La buse de mesure est un accessoire embouti en acier galvanisé. On a réalisé des alésages dans cette buse de mesure pour prendre la pression.

Les emplacements latéraux de prise de dépression et surpression (4 pièces réparties sur le pourtour) sont reliés à une conduite annulaire. Une valeur moyenne se forme alors et on mesure ainsi une vitesse suffisamment précise même lorsque les profils de vitesse sont perturbés.

Le rapport de surface de la buse (section transversale libre de la buse à la section transversale du tube) est conçu de telle sorte que la vitesse d'écoulement dans la buse double quasiment et, la pression différentielle est ainsi multipliée par quatre. On peut ainsi saisir des vitesses relativement faibles. Le fonctionnement du passage calibré fait que la résistance interne est réduite malgré la pression différentielle élevée. Le passage calibré est serti dans le corps de tube. Cela implique, en plus de la fixation solide de la buse, une rigidité plus élevée du corps de tube.

Une console de commande adaptée permet l'enregistrement fiable du régulateur, du servomoteur et du capteur de pression. Il est possible d'installer des servomoteurs de fabrication et de type divers sur cette console de commande. Le réglage peut être électronique ou pneumatique. Les régulateurs sont de plus fabriqués en totalité en acier inox (1.4301 et 1.4571), avec un revêtement du corps de tube en polyuréthane ou par pulvérisation dans tous les coloris RAL.

Étanchéité
Le corps de tube, les paliers et les composants de montage sont conçus pour être conformes à la norme d'étanchéité pour composants ronds selon la norme DIN 12237. Les fuites et sifflements sont ainsi fortement écartés. L'étanchéité est conforme aux exigences de la norme DIN EN 1751 classe 4, pour une pression de service jusqu'à 1 000 Pa dans les conditions de température d'exploitation avec une plaque pleine en position « FERMÉ ». 

Principe de mesure pour l'enregistrement de la vitesse
La vitesse d'écoulement est prélevée au niveau des passages calibrés et d'un capteur de pression différentielle. Du fait de la réduction de la section dans la buse, l'écoulement s'accélère et la pression statique dans la buse diminue au même moment. Les alésages de mesure au niveau de la buse sont placés de telle manière que l'on peut à la fois saisir la pression totale d'écoulement dans le tube et la pression statique au point le plus étroit dans la buse. La différence entre la pression totale dans le tube et la pression statique dans la buse donne la mesure de la vitesse d'écoulement. Cette différence de pression (pression différentielle) au niveau de la buse correspond au carré de la vitesse d'écoulement. La pression différentielle est enregistrée par un capteur de pression différentielle et transmise à l'unité de régulation comme signal de capteur. Le signal de capteur est alors transformé en signal de valeur réelle linéaire (signal de tension) par l'unité de régulation.
Ces capteurs de pression différentielle existent en versions statique et dynamique. Dans la version dynamique, un faible flux d'air s'écoule, en raison de la différence de pression, à travers le capteur de pression et la vitesse d'écoulement est mesurée comme avec un anémomètre thermique puis transformée en signal. 

Dans la version statique, aucun air ne s'écoule à travers le capteur. La pression différentielle dépend ici d'une membrane qui se déforme. La déformation sert de mesure de la différence de pression. 

Les régulateurs dynamiques fonctionnent selon le principe statique. Seulement, au lieu d'un signal de tension, on transmet un signal de pression.

Sensibilité de réponse et précision de la régulation
En raison de l'augmentation de la vitesse d'écoulement dans le passage calibré et de la pression différentielle qui en résulte, on atteint un niveau élevé de précision de régulation et de sensibilité de réponse. La plage de fonctionnement du régulateur s'étend de la pression minimale de mise en œuvre, qui est une fonction du débit d'air, jusqu'à une différence de pression maximale de 1 000 Pa dans des conditions de régulation stables.

Dans le domaine total de pression, l'écart de débit d'air s'élève à ± 10 % (jusqu'à 100 m³/h ± 10m³/h). Les débits volumétriques et les écarts dépendent cependant aussi de la fabrication du régulateur et doivent être précisés au moment de la commande. La vitesse d'écoulement devrait s'élever au moins à 2 m/s. En raison du passage calibré et du type de prise de pression, le régulateur est quasiment insensible aux perturbations du flux, ce qui rend possible un montage derrière des déviations ou bifurcations avec de courtes distances d'exécution .

Réglage du débit
Tous les régulateurs sont réglés et vérifiés en usine sur le débit volumétrique demandé par le client. Le client a la possibilité de modifier les débits volumétriques minimum et maximum après coup. Toute modification de réglage ne peut être réalisée que par du personnel qualifié. Il convient de respecter les recommandations techniques du fabricant lors du réglage et du raccordement électrique des unités de régulation. 
 

Température d'exploitation
Le régulateur de la version standard, en tenant compte des composants électroniques de régulation, peut être utilisé pour une température ambiante comprise entre 0°C et +50°C.

Domaine d'application
Le design compact permet de jouxter les conduites et offre un aspect homogène à proximité directe du montage apparent. Le régulateur s'utilise de manière universelle avec de l'air frais et de l'air sortant dans des installations haute et basse pression. Même avec des conditions d'écoulement défavorables par faibles longueurs, le fonctionnement est sûr. Pour les plus gros débits volumétriques, les montages en parallèle sont possibles.

Les régulateurs de débit suivants sont disponibles selon le domaine d'application et les systèmes d'installation :

VR-ME : régulateur de débit électronique avec signal de réglage analogique
VR-MP : régulateur de débit pneumatique avec signal de réglage pneumatique

Atténuation du bruit
Nos silencieux peuvent être conçus en conséquence pour les régulateurs de débit. Des parcours de réducteurs de pression comprenant des silencieux peuvent être réalisés à prix avantageux. Il est de plus possible de réduire le bruit rayonné moyennant une enveloppe isolante. L'enveloppe isolante est composée d'une jaquette en tôle d'acier galvanisé et d'un matelas en laine minérale.

Entretien
Tous les composants sont, dans les conditions d'usage normales, sans entretien, résistants à l'usure et à la corrosion. Conformément à la norme DIN EN 12097, il convient de prévoir une accessibilité au réseau de conduits et au régulateur de débit pour le réglage éventuel et la maintenance. De plus, pour les régulateurs et les servomoteurs, il convient d'observer les consignes du constructeur.

Montage et entreposage sur chantier
Le régulateur est facile à assembler à la conduite par l'intermédiaire du système de connexion. Au cas où un joint à lèvres est utilisé, il en résulte une étanchéité supplémentaire des points de jonction. Pour les pressions plus élevées ou des débits volumétriques supérieurs, pour un montage de conduite à la verticale le cas échéant, il est nécessaire de sécuriser l'axe au moyen de vis ou de rivets. Il en résulte un avantage notable lors du montage en matière de temps et de coût. Pour un fonctionnement optimal, il est important que le système de conduites soit fixé solidement et que la longueur des tubes flexibles n'excède pas celle prescrite par la norme  DIN EN 12097. Et ce, afin d'empêcher que, dans les zones flexibles, la conduite ne se déplace lors d'une fermeture ou d'une ouverture soudaine d'un organe de fermeture. Il convient de même, lors du montage, de veiller à ce que les conduites ne contiennent pas d'impuretés ou d'objets pouvant s'envoler comme des chiffons, des journaux, des emballages… Les régulateurs de débit ne doivent pas être déformés. Pour une pose appropriée de la conduite, il faut s'assurer de l'absence de toute obstruction transversale. Les composants doivent être entreposés à l'abri de sources d'encrassement majeures comme le sable et le mortier. Prière de tenir compte à ce sujet de notre document concernant les instructions de montage et de stockage.

VRME N° de réf. 303
Sauter Régulateur, capteur et servomoteur, jusqu’à SN 355: ASV205BF132E (5Nm), à partir de SN 400: ASV215BF132E (10 Nm), compact
Capteur de pression: statique
Débit volumétrique : Vmin 20-80 % (de Vnom) et Vmax 30-100% (de Vnom)
Signal de pilotage :  0V-10V, BACnet

VRME  N° de réf. 307
Siemens régulateur,capteur et moteur, jusqu’à SN 355 GDB 181.1E/3 (5 Nm), à partir de SN 400 GLB 181.1E/3 (10 Nm), compact
Capteur de pression: dynamique
Débit volumétrique : Vmin 0-100 % (de Vnom) et Vmax 20-100% (de Vnom), 
Signal de pilotage :  0-10V

VRME N° de réf. 310
Belimo régulateur, capteur et moteur, jusqu’à SN 355 LMV-D3-MP (5 Nm), à partir de SN 400 NMV-D3-MP (10 Nm), compact
Capteur de pression: dynamique
Débit volumétrique : Vmin 0-100 % (de Vnom) et Vmax 20-100% (de Vnom)
Signal de pilotage :  2V-10V, MP-Bus

VRME N° de réf. 312
Schischek régulateur et capteur ExReg-V300-A, servomoteur type ExMax-5.10-CY (5/10 Nm)
Capteur de pression: statique
Débit volumétrique : Vmin 0-100 % (de Vnom) et Vmax 30-100% (de Vnom), 
Signal de pilotage :  0V-10V

VRME N° de réf. 314
Sauter régulateur, capteur et servomoteur, ASV215BF152E (10 Nm), compact(3-15sec)
Capteur de pression: statique
Débit volumétrique : Vmin 20-80 % (de Vnom) et Vmax 30-100% (de Vnom), 
Signal de pilotage :  0V-10V
 

VRMP N° de réf. 325
Sauter régulateur, capteur et servomoteur, VRU-D3-BAC, jusqu'à SN 355 LM24A-VST (5 Nm, 120 s) à partir de SN 400 NM24A-VST (10 Nm, 120 s) régulateur universel
Capteur de pression: dynamique
Débit volumétrique : Vmin 15-100 % (de Vnom) et Vmax 20-100% (de Vnom), 
Signal de pilotage :  2V-10V, BACnet, Modbus, MP-Bus
 

VRMP N° de réf. 326
Sauter régulateur, capteur et servomoteur, VRU-D3-BAC, jusqu'à SN 355 LMQ24A-VST (4 Nm, 2,4 s) à partir de SN 400 NMQ24A-VST (8 Nm, 4 s) régulateur universel
Capteur de pression: dynamique
Débit volumétrique : Vmin 15-100 % (de Vnom) et Vmax 20-100% (de Vnom), 
Signal de pilotage :  2V-10V, BACnet, Modbus, MP-Bus
 

VRMP N° de réf. 327
Sauter régulateur, capteur et servomoteur, VRU-M1-BAC, jusqu'à SN 355 LM24A-VST (5 Nm, 120 s) à partir de SN 400 NM24A-VST (10 Nm, 120 s) régulateur universel
Capteur de pression: statique
Débit volumétrique : Vmin 15-100 % (de Vnom) et Vmax 20-100% (de Vnom), 
Signal de pilotage :  2V-10V, BACnet, Modbus, MP-Bus
 

VRMP N° de réf. 328
Sauter régulateur, capteur et servomoteur, VRU-M1-BAC, jusqu'à SN 355 LMQ24A-VST (4 Nm, 2,4 s) à partir de SN 400 NMQ24A-VST (8 Nm, 4 s) régulateur universel
Capteur de pression: statique
Débit volumétrique : Vmin 15-100 % (de Vnom) et Vmax 20-100% (de Vnom), 
Signal de pilotage :  2V-10V, BACnet, Modbus, MP-Bus

VRMP N° de réf. 332
Sauter régulateur type RLP 10, jusqu'à SN 250 Motor type AK 31 P (1,8 Nm), à partir de SN 280 Motor type AK 41 P (3 Nm), à partir de SN 355 Motor type AK 42 P (10 Nm)
Capteur de pression: statique
Débit volumétrique : Vmin 20-80 % (de Vnom) et Vmax 30-90% (de Vnom)
Signal de pilotage :  0,2 bar - 1 bar

VRMP N° de réf. 333
Sauter régulateur type RLP 100F003, jusqu'à SN 250 Motor type AK 31 P (1,8 Nm), à partir de SN 280 Motor type AK 41 P (3 Nm), à partir de SN 355 Motor type AK 42 P (10 Nm)
Capteur de pression: statique
Débit volumétrique : Vmin 20-80 % (de Vnom) et Vmax 30-90% (de Vnom)
Signal de pilotage :  0,2 bar - 1 bar